Paseo Lossada / Lossada Promenade

Cremallera urbana

Maracaibo, Venezuela. 2010

El tramo de calle de 800m de largo comprendido entre dos importantes avenidas de Maracaibo, Libertador y Padilla, sobre las que se ubica la Estación Elevada Libertador del Metro de Maracaibo y la proyectada Estación Subterránea Padilla, es de una sección vial considerable de poco más de 30m de ancho en pleno corazón urbano.

La propuesta de convertir este tramo en un paseo urbano, conlleva la responsabilidad de desarrollar un concepto integrador de ambas márgenes dada la fuerte fisura vial existente entre ellas; esto es, no se trata tanto de reafirmar la longitudinalidad de la avenida sino la transversalidad en la misma; la amplitud de la sección requiere un concepto que transversalice: una cremallera urbana.

Esta cremallera consiste en dos tiras longitudinales paralelas pero trabajadas transversalmente con líneas y texturas de piso continuas que las traban, suerte de abrazadera de ambas márgenes, que permite engranarlas.

Una cremallera urbana debe pues abolir la amplia sección para fortalecer el acercamiento entre las márgenes y el reencuentro con la memoria física del lugar, a través, fundamentalmente, de: el tratamiento de los pavimentos, la utilización de vegetación, el mobiliario urbano, el alumbrado público peatonal y vial, y la señalización y demarcación requerida.

An urban zipper

Maracaibo, Venezuela. 2010

The stretch of Las Delicias Avenue -800m long (2.624ft)- between two major avenues of Maracaibo, Libertador Avenue, where there is an elevated station of Metro de Maracaibo, and Padilla Avenue, where a projected underground station is going to be, has a considerable road section -more than 30m wide (104ft)- in the historic urban core of the city.

The proposal to convert this stretch in an urban walk, assumes the responsibility to integrate both sides as a concept, given the strong existing road rift between them; that is, not so much to reaffirm the length of the avenue but to reduce perceptually its width, that is why a concept of an "urban zipper" is needed.

This “urban zipper” consists of two parallel longitudinal strips but worked transversely with continuous lines and textures on the lock floor, clamping both sides.

An urban zipper should, therefore abolish the large section of the avenue, in order to strengthen the rapprochement between both sides and the reencounter with the physical memory of the place, through the treatment of pavements, use of vegetation, street furniture, pedestrian and public street lighting, and transversal signals and signs, as well as street marking.


Proyecto / Project: Paseo Lossada / Lossada Promenade
Arquitectura / Architecture: NMD NOMADAS
Directores de Diseño / Design Directors: Francisco Mustieles, Farid Chacón
Líder Proyecto / Project Leader: Janeth Boza, Adriana Ordoñez
Equipo Diseño / Design Team: Alicia Hidalgo, Carlos Marval, Heriberto Vera
Arquitectura del Paisaje / Landscape Architecture: Astrid Petzold
Asesora Vialidad y Transporte / Traffic and Transportation Adviser: Carmela Gilarranz
Ingeniería / Engineering: Proinci
Año Proyecto / Project Year: 2008-2010
Ubicación / Location: Maracaibo, estado Zulia, Venezuela